Le PVC recyclé, qui coûte 30 % moins cher que le vierge, est principalement utilisé dans la partie centrale de tubes coextrudés qui contiennent de 10 à 40 % de PVC recyclé; il est aussi utilisé en inserts de contreforts de chaussures, en sous-couches de dalles de sol, en articles thermoformés et en fibres textiles. Total, en collaboration avec neuf industriels de la filière automobile, a créé l'association Autovinyle qui a pour vocation de recycler les pièces en PVC des véhicules automobiles usagés (planches de bord, habillages intérieurs). En 2002, l’entreprise Solvay a développé un procédé innovant de recyclage du PVC par dissolution. Dans le BTP pour les déchets en fin de vie, l’industrie du PVC s’organise pour mettre en place la collecte et la valorisation, dans le cadre de Vinyl 2010.
Une part importante du HCl (de l'ordre de 50 %) présent dans les gaz de combustion des incinérateurs d'ordures ménagères provient du PVC. En général, cet acide est neutralisé par une base. Cet acide peut être récupéré et condensé pour alimenter une unité d'oxychloration nécessaire à la synthèse du CVM. Les sels de neutralisation peuvent eux-mêmes être électrolysés pour redonner du dichlore. Le PVC contribue à la valorisation thermique des déchets par son pouvoir calorifique (20 kJ/kg) équivalent à celui du bois ou du charbon. La libération de dioxine lors de la combustion du PVC (6 ng/kg) semble inférieure à celle produite par d'autres matériaux (bois 2 à 20 ng/kg) et son contrôle devrait être garanti par les conditions d'incinération.
Actuellement le PVC est moins utilisé dans divers secteurs en raison de la pollution engendrée lors de son incinération. Plusieurs grandes compagnies ont commencé, à des degrés divers, à le bannir de leurs produits ou de leur politique d’achat. C’est ainsi que, par exemple, la chaîne de magasins d’ameublement Ikea a commencé à "sortir" du PVC, tout comme le fabricant de jouets LEGO. Ces compagnies n’en utilisent actuellement quasiment plus. Plusieurs grandes marques d’eau (Perrier, Vittel, Evian...) ont remplacé leurs bouteilles en PVC par des bouteilles en PET. La plupart des grands constructeurs automobiles font de même ou sont en passe de le faire (BMW, Mercedes, Opel, Honda, Ford...).